采訪尼爾斯·博伊森(耶拿弗裏德裏希·席勒大學)

23/11/2022

“電子商務的整合導致了倉庫自動化的巨大增長”

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Nils Boysen,耶拿弗裏德裏希席勒大學運營管理主任

關於專家Nils Boysen(1972年,漢堡)是德國耶拿弗裏德裏希·席勒大學的教授和運營管理主任。作為一名商業經濟學家,Boysen教授在領先期刊上發表了超過175篇科學文章。他的主要專業領域是電子商務的運營管理和物流過程,這涉及到使用優化算法來提高公司的業務成果。Boysen是最具生產力的作者之一歐洲運籌學雜誌在過去的40年裏。他的研究獲得了多個著名協會的獎項,包括德國商業研究學術協會(VHB)和歐洲運籌學協會。

Mecalux與Nils Boysen(弗裏德裏希·席勒大學)討論了電子商務如何促進倉庫自動化。

  • 電子商務如何改變倉庫?

    如果你在街上問人們他們對倉儲這個詞的看法,他們可能會想象出長長的過道上有巨大的托盤架和一些緩慢運轉的叉車。但這些圖像與實際情況毫無關係電子商務倉庫.電子商務不斷增長的銷售額催生了新一代倉庫。電子商貿設施現已熙熙攘攘的空間充滿了人和科技.每一個單獨的過程都被密切監控,優化,並支持機器人和數字化。對於倉儲研究來說,這是一個非常激動人心的時代。

  • 電子商務的繁榮如何影響關鍵的物流過程,如存儲、整合和挑選訂單?

    我們正在觀察一個市場集中的過程,在不斷增長的銷量中,少數全球廠商占據了很大比例。甚至規模較小的在線零售商也在利用這些巨頭的服務。電子商務的繁榮推動了倉庫規模的擴大,這反過來又引發了規模經濟。更大規模的生產使得公司能夠支付更多的技術,更多的機器人和更多的自動化貨架.在過去十年中,電子商務的整合導致了倉庫自動化的巨大增長。

  • 與過去相比,訂單挑選的演變如何?

    在過去,操作人員通常駕駛叉車到倉庫的特定托盤架處獲取產品。但電子商務銷售是獨一無二的企業必須管理更大的產品種類與商店零售相比。而且,顧客家庭隻訂購幾件商品。例如,亞馬遜在德國的典型訂單規模隻有1.6件。這種龐大的分類和小批量購買的組合使得很難預測將會一起訂購什麼。

    在以前的倉庫裏,你可以把經常訂購的產品放在一起,這樣操作員就不用走很遠的路。但當你無法預測客戶會聯合訂購什麼,而你又有大量的商品分類時,電子商務公司通常會采用這種方法分散存儲或混合貨架存儲.換句話說,他們不再在貨架上存儲完整的商品托盤——他們將托盤拆分,將商品個性化,並將不同的產品分散到倉庫各處。有了這種方法,什麼商品一起訂購就不再重要了:在你巨大的倉庫的某個地方,你總是會把一起訂購的商品放在就近的地方,這樣挑選者就不用走很遠的路了。這是許多公司用來處理電子商務特定訂單結構的策略。

    電子商務不斷增長的銷售額催生了新一代倉庫
  • 如何在電子商務倉庫中組織和分配庫存和操作?

    當你有一個揀選到零件的係統——操作人員在倉庫中走動獲取產品——分散存儲是組織過程和庫存的有效方法。另一個選擇是parts-to-picker係統,自動化解決方案將產品送到采摘者手中.例如,亞馬遜使用小型自主機器人抬起貨架,把它們送到采摘者那裏,這樣他們就可以集中精力在采摘過程中,而不需要穿過倉庫去取產品。

    類似的想法是袋子或郵袋分揀機,你把單獨的物品放入小袋子中,從天花板上懸掛的傳送帶上懸掛。物品會自動傳送到巨大的緩衝區中。這些袋子一直掛著,直到它們被訂購並被送到挑選站,在那裏挑選者隻需要取回物品。該係統對訂單的挑選非常方便、高效。有許多組織和技術解決方案來應對電子商務的特殊結構。

  • 為什麼電子商務企業擁有高效的物流運作很重要?

    直接的答案是,他們的業務依賴於此。對於零售商來說,很難從產品差異化中獲得競爭優勢因為他們依賴別人的產品。他們的實力依賴於一個運作良好的網站和後勤運作。後者意味著將產品快速、高效、可靠地交付給客戶。零售商可以通過兩個主要步驟來改善他們的物流流程:倉儲和物流最後一英裏也就是說,當他們把包裹送到顧客手中時。這兩個步驟在物流中都是至關重要的,因此電子商務零售商應該在其配送中心投入大量精力實現高效的流程。

  • 電子商務零售商應該投入大量精力在他們的配送中心實施高效的流程
    “自動駕駛或用於包裹投遞的無人機等新技術正在挑戰所有物流流程。”

    流程數字化、無人機和自動駕駛汽車等新技術將在終端客戶交付中扮演什麼角色?

    最後一英裏是在倉儲之後,高效物流運作的第二關鍵步驟。目前的運輸係統,比如快遞卡車,成本很高,而且包裹遞送的惡劣工作條件使得很難找到足夠的專業人員,尤其是在老齡化社會的工業化國家。

    可能的解決方案是新技術,如自動駕駛或包裹遞送無人機.特別是,自動駕駛可以為改善最後一英裏的貨物運送提供許多機會。然而,我可以想象,由於安全問題,無人機可能會更複雜一些——沒有人希望無人機掉在他們的頭上。

    自動駕駛包括載有小型自主機器人的卡車,它們會在人行道上以緩慢的速度行駛,運送個別包裹。另一個想法是移動包裹寄存櫃在美國,許多包裹都存儲在自動駕駛車輛中;一旦它停在人行道上,你的智能手機會收到一個通知,告訴你儲物櫃在你的門前,你可以用手機打開儲物櫃。我想這將是未來的一些解決方案,因為要找到足夠多的人來遞送我們在網上訂購的所有東西將越來越難。

  • 尤其是當訂單越來越少越來越頻繁的時候……

    是的,最重要的是,人們希望訂單能越來越快地送達。因此,人們迫切需要新的、快速的、經濟高效的解決方案。

  • 你如何看待未來的倉庫?

    我想我們會看到的未來將有各種不同的技術和不同類型的倉庫,而不是一種適合所有人的解決方案.第二天的配送很可能會在市中心以外的大型設施中進行,這些設施大部分將是自動化的。這些位於郊區的技術驅動設施將與基於人力的額外倉庫相結合,因為它們更靈活。

    另一個會發展的趨勢是人們期望在一小時內收到他們的訂單.這需要在城市中心儲存產品,這需要完全不同類型的倉庫和存儲解決方案,在緊湊的空間工作,因為每平方英尺的價格在城市地區非常昂貴。為了加快訂單的交付,你還需要完全不同類型的自動化來高效地堆放產品和快速提取物品,這通常是在機器人的支持下完成的。

    我們也看到……的趨勢自主移動機器人因為這些都是市場上最靈活的解決方案。amr可在短時間內擴展。例如,當你預計在旺季會有更高的銷售額時,你可以添加機器人,或者當你不需要它們時就把它們放在一邊。小型標準化的自主機器人價格相當便宜.因此,靈活性是技術的另一個驅動力,像自主機器人這樣的解決方案肯定是塑造未來倉庫的一個趨勢。

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