電氣化單軌鐵路的利弊，一個有效和高速的貨物運輸係統

電氣化單軌鐵路是可以在倉庫中建立的最快的貨物運輸係統之一。它們的主要優點包括高效、快速和連續的移動流，因為它們能夠24小時穩定地移動托盤。有兩種商業銷售的型號，具有不同的應用和性能水平:空中電氣化單軌和倒置，地板安裝。

這個不連續的運輸係統是由電動馬達驅動的自動小車組成的。它們沿著i型電氣化軌道滑動，在架空電動單軌的情況下，它可以懸掛在天花板上，也可以在倒置的模型中固定在倉庫的鋪設表麵。它的工作是在線路沿線的不同車站之間轉移托盤。

當需要建立中長線路，或需要在不同的裝卸站之間快速運輸時，電氣化單軌代替或結合了滾筒輸送機或鏈式輸送機。除此之外，裝卸站由不同版本的輸送機組成，它們是連接元素。

移動托盤的最大數量受操作的小車數量的限製。然而，在電路的特定區域，可以通過輸送機增加積點。

手推車——包括鏈條或滾輪——可以移動各種尺寸、重量和格式的產品(托盤或集裝箱)。該運輸係統適用於歐洲托盤(32”x 48”)，托盤39”/48”x 48”和半托盤(24”x 32”)。

電氣化單軌的優點

電氣化單軌鐵路被廣泛應用於倉庫和生產中心，因為它們提供了無數的好處:

• 自主智能交通:手推車是單獨工作的，在出發地和目的地之間運送貨物。相鄰小車之間的同步正在進行中，每一輛小車都通過控製程序與前後小車通信。
• 高速運輸:卸載時，手推車的最大速度為394英尺/分鍾，運輸1.1噸貨物時的最大速度為328英尺/分鍾。該係統比鏈條和滾筒輸送機快得多(其速度一般不超過66英尺/分鍾)。此外，在不同的車站收集或存放托盤所需的時間是最少的。這一優勢使得電氣化單軌鐵路在長距離連接方麵特別有用。
• 一個可配置的電路:這種分布根據空間或建築物的特點而調整，由直線、曲線、交叉線或平行線組成。可以設計出無限的個性化電路，能夠連接不同的倉庫區域、不同的倉庫、相同的倉庫和生產，甚至由隧道分隔的建築物(在這種情況下，電氣化單軌在其中流通)，也可以包括停車或維護區域。其結果是一個多功能的，適合中心的運輸係統，計劃修改其設計或在未來擴大。
• 一個可修改的係統:電路可以在任何時候重新設計，並可以容納新的加載或卸載站，如果這是必要的。因此，在一個電路內移動的手推車數量是不同的，並與必須轉移的托盤數量相匹配，並可以根據公司的增長而增加。電路可以有一個停車場，電車在使用之前會一直停在那裏。
• 簡單,可靠的維護:電路外麵有一個維修區域。當手推車需要某種修理或幫助時，它們就會被送到那裏。盡管被移出電路，係統仍照常運行。
• 更容易清潔:這對於空中電動單軌模型來說尤其如此，因為地板是無障礙的，這有助於清潔工作。
• 成本有效的係統:手推車隻在需要時使用(當貨物必須轉移到某個地點，或當它們是空的，必須退回“家”，或送到下一站，等等)。因為不是所有的小車都在同一時間內移動電路，這優化了電力使用，同樣，防止組件磨損，這減少了維護工作。

控製係統

實現強大的控製軟件是實現電氣化單軌鐵路正常運行的基礎，並與倉庫管理軟件(WMS)相連接。

手推車通過與中央倉庫計算機無線連接的控製單元啟動。後者的任務是向小車發送指令，告訴它們必須走哪條路線才能到達目的地。

這條路線是根據簡化電氣化單軌運行的規則和參數確定的，並劃定最短路徑。可以在線路上安裝方向改變器、分流器和捷徑來創建輔助路徑，以防止電車必須穿過整個線路才能到達不同的車站。

控製係統實時評估電路中每個點的小車流量和裝卸需求。通過這樣做，它可以將貨物裝卸任務分配給手推車，避免可能出現的瓶頸情況。

除此之外，控製係統的設置還簡化了電力的使用，並管理小車的加速和製動，這意味著小車的移動是平穩的，幾乎沒有噪音。

兩個電氣化單軌模型

電氣化單軌有兩種:空中單軌和地麵單軌。它們的組成、組裝和調試都非常相似。然而，它們的應用和優點卻截然不同。

選擇安裝哪一個模型將取決於不同的變量，比如必須滿足的傳輸需求、由業務或負載特性計劃的操作，等等。

空中電動單軌軌道

這些都是最知名的商業型號。這種托盤運輸係統使用自動移動的手推車，這些手推車可以自行推進並懸掛在鋁軌道上。欄杆懸掛在建築物的天花板或凸起的結構上。

鐵軌很堅固，足以承受滿載的電車。它還發揮了雙重作用:首先，它包含了電車運行的路徑，並引導它們沿著這條路線前進;其次，它容納了為電車提供電力的銅導體，以及跟蹤它們在電路中的位置的設備。

該係統最大的優點是地板保持無障礙，讓其他搬運設備根據需要通過。

在以下情況下，單是這一特性就能讓它成為最佳係統:

• 地板質量差或不平的倉庫。
• 安裝有不均勻的地板，坡度高達3%。
• 需要持續清潔的區域(如食品部門的倉庫)。
• 在低溫下運行(冷凍)的儲存室。

倒電動單軌軌道

這些電氣化的單軌，其軌道在地板上，最適合中等長度的電路。它們很容易實現，因為唯一需要驗證的是地板是水平的，足夠牢固，以連接導軌。

該模型適用於連接自動化倉庫進出點和揀選站或輸出到調度的再循環回路。

倒置的電氣化單軌通常與空中單軌具有相同的優點，唯一的例外是地麵沒有留出空間，以便搬運設備通過。此外，由於沒有輔助結構，電路可以很容易地修改。

兩種電氣化單軌車型技術資料
Max。負載	可達1.65噸
托盤類型	(2) 32英寸× 24英寸 32“x 48” 39“x 48” 48“x 48”
加載速度	高達328英尺/分鍾
卸貨速度	高達394英尺/分鍾
翻譯加速度	高達2.3英尺/秒2
電動機	倫茨/縫
溫度範圍	—22°F至104°F
板載輸送機	輥/鏈
定位	條形碼定位係統
通信係統	無線網絡