什麼是投遞?一個物流的觀點

空投運輸是電子商務開辟的幾個物流商機之一。新技術不僅徹底改變了倉儲物流，也帶來了新的市場趨勢，如點擊提貨、網上購買/到店提貨等。

在這些新概念中，快遞是近年來最常見的一種。這反映在在線銷售谘詢公司SaleFreaks在2016年至2018年進行的一項研究中，該研究發現，eBay上的運費下降銷售額增長了146%。

所有這些新做法的出現都是為了應對電子商務帶來的產品需求的增長。事實上,根據引用的一項研究《福布斯》在美國，電子商務的營業額到2022年將超過60億美元．

放棄運輸:當銷售和物流不能攜手並進時

快遞是一種電子商務實踐中介(發貨人)進行銷售，但不是發貨人．根據這種方法，這種無庫存的銷售是通過零售商和批發商之間的初始協議進行的，批發商將負責整個物流過程(儲存，運輸等)。

這個市場趨勢產生了一個中介和商品持有者之間的共生關係，因為銷售過程的各個階段都在他們之間共享:零售商負責銷售，而批發商則保證最終客戶按照約定的條件按時收到產品。

但這是如何運作的呢?雙方之間的合同條款建立在一份初始協議中，聲明投遞發貨人負責在其網站上為商品做廣告，從而消除存儲和運輸費用。

放棄運輸的利弊

空投運輸是一種基於中介和批發商之間協調的電子商務形式確保產品銷售鏈的成功。這種消費趨勢對批發商和送貨商都有很多好處(也有壞處)。

批發商的好處:

• 批發商不必擔心銷售過程:公司可以集中精力在最複雜和最昂貴的階段提供物流服務，如貨物運輸和物流最後一英裏的交付．
• 更多的利潤:最近，一家送貨軟件供應商的研究顯示，選擇與外部銷售門戶使用該協議的批發商可以將業務提高50%，具體取決於行業。
• 更大的便利:廣告和銷售管理不是批發商的常規活動，因此他們可以集中精力有效地應對複雜的流程，如儲存和銷售訂單執行．

缺點為批發商

• 客戶服務不盡如人意潛在的客戶服務糾紛可能會給產品帶來壞名聲。

對空投托運人的好處:

• 沒有庫存管理或者訂單他們可以把所有的時間都投入到銷售過程中。
• 沒有員工成本:所有物流活動將由批發商負責，而批發商不會參與直接銷售給用戶。
• 低投資:由於中介必須支付低於產品市場價值的價格，所以利潤總是存在的，不管它是多麼小。
• 靈活性: drop托運人可以根據市場趨勢輕鬆更改產品或增加其他產品。因此，網站所有者可以與不同的供應商簽訂多個合同，以擴大他們的目錄。

空投托運人的缺點:

• 無法控製發貨:這種新的商業做法的主要缺點是，中介不能控製交付給客戶的貨物;此外，批發商沒有收到客戶的訂單。這些因素增加了訂單準備和發貨中的錯誤概率。
• 低利潤率:通過對產品銷售過程的劃分，批發商和中介的收益都減少了。
• 數字營銷專業化:雖然這種技術幾乎省去了所有的物流成本，因為它不需要人員或存儲費用，但它確實需要在數字營銷上進行投資，以吸引客戶。
• 協調的問題過多的產品組合實際上會對你不利:商品的範圍越大，定位活動就越困難，零售商和供應商之間的協調也就越複雜。

在沒有丟掉球的情況下放棄運輸

為了確保銷售過程順利進行，批發商和發貨人都應該采用以下方法:

• 定位於一個利基、高需求的市場。
• 堅定穩定的中介/批發商協議。
• 持續投資於數字營銷。
• 控製客戶服務，確保銷售過程順利進行。

首先也是最重要的是，雙方都應該致力於銷售高需求的商品，這些商品可以迅速在網上定位，避開已經飽和的利基市場。

在仔細選擇通過網站銷售的產品後，中介應該與批發商達成協議，包括方法和財務方麵。合同將規定每筆買賣的利潤，並建立貨物持有人和中介之間的溝通過程。

物流-一個下降運輸的挑戰

在空投運輸中發貨人和批發商之間的關係是關鍵．這應該像一台運轉良好的機器一樣工作，這樣發貨就不會變成退貨，這會導致客戶流失。

雖然空投托運人必須做出合理的投資來吸引客戶，但批發商需要一個物流計劃來迎接物流4.0的挑戰:全渠道零售、當日交貨，以及處理更多較小尺寸的sku(從而使倉庫管理複雜化)。

解決方案在於整合IT係統，比如我們的世界媒體峰會的電子商務．這些程序將提高倉庫效率，特別是減少挑選和調度操作中的錯誤，這可能會阻礙整個銷售過程。最後，那個負責的人逆向物流是批發商。

中介和貨物供應商的目標都是製定一項協議，為產品的最佳交付流程，從客戶通過電子商務網站購買到收到產品的那一刻，在他/她所選擇的時間和地點。