最後一英裏的交付從倉庫 - interlake mecalux開始亚博滚球app手机版

2020年4月23日

在物流領域 - 以及運輸，特別是 - 概念“最後一英裏”是指貨物交付過程的最後一條當貨物移動到客戶指定的目的地時。這是一個至關重要的一步電子商務物流，因為它顯著影響成本並決定客戶滿意度。

根據幾項研究，超過80％的客戶不會購買未能進行適當交貨的公司的未來物品。投資這一領域的重要性是顯而易見的。同時，曆史上，最後一英裏已被證明是供應鏈最慢，最低效的階段。這就是為什麼這一挑戰不是一塊蛋糕，需要仔細規劃。

在我們的文章中，我們分析了最後一英裏為貴公司的整體物流的影響。此外，我們審查了可以改善組織這種決定性交付階段的主要策略。

最後一英裏物流：不同的定義，相同的概念

最後一英裏管理可以根據每個供應鏈的特性采取不同的形狀。例如：

在製造供應鏈中（B2B）：最後一英裏涵蓋形成生產過程的一部分的部件的供應，例如，將零件的零件輸送到工廠。
在分銷物流瞄準物理商店（B2B）：最後一英裏包括對物理商店的庫存供應，產品銷往客戶。
在供應鏈中，專注於最終消費者和零售業（B2C）：最後一英裏包括直接向客戶提供或與他/她預先安排的點，通常由在線購買而導致。這是由於其姿勢的後勤挑戰而支付最受關注的延伸。

最後一英裏可以從幾個城市街區到更長的距離。當時，你可能會聽到人們談論“最後一個院子”是指最終步驟。

有效地管理最後一英裏一直是令人生畏的任務。這是因為包裹 - 從它離開最後一個分發點，直到它到達其交付目的地 - 麵臨著眾多障礙。

其中一些障礙與運輸本身有關，而其他障礙則源於產物的類型。一切都是如此，現在執行最後一英裏物流的趨勢（例如電子商務的出現，畫了一個更複雜的畫麵。讓我們研究一些主要的：

傳統郵件（字母，文件）下降，支持一個值得注意的郵件包裹遞送。
充滿了許多城市中心的越來越多的交通已經成為最後一英裏的包括最多規定的細分公司必須遵守該公司。這會影響貨物交付，例如，固定加載和卸載時間，對運動的限製以及車輛類型的限製（通常用於環境原因），以及其他限製。
季節性有一個強烈的效果關於各種貨物，特別是在一年中的非常特定的時間，例如，假日運動和特殊促銷活動。當然，物流活動中的這些尖銳的峰值也會影響倉庫，同樣，他們需要得到適當的管理。
緊急和高優先級各種商品也增加了出貨量。當這些商品具有特殊特性時，挑戰更大，無論它們是新鮮，笨重的，對供應鏈的適當功能（例如藥物或零件）的特點。更快的物流流程已經削減了處理，運輸和提供這些產品的時間範圍。
這各種目的地點使得難以設計最後一英裏的送貨路線（向辦公室，房屋，儲物櫃，拾取點點擊＆收集等），乘以障礙物的風險。

最後一英裏的管理是兩個感官的決定性因素：

與長途運輸相比，最後一英裏代表成本高成本在裏麵物流配送鏈。因此，當公司省略效率低下時，通常是一個熱烈的競爭物質。
最後一英裏管理對客戶滿意度產生了影響。事實上，在這個延伸期間發生的錯誤，延誤和並發症可以破壞事先進行的所有物流工作。因此，最後一英裏是一個更廣泛的概念，超越了包裹到客戶的包裹。

雖然它似乎似乎隻能在運輸領域進行了最終交付的管理，但您應該從更廣泛的角度接近這個概念。

雖然存儲區域的成本當我們談論城市設施時，遠遠大，這不是應該確定的唯一因素倉庫的位置。

在這靜脈中，考慮訂單的需求和性質是一個很好的想法。例如，如果您的安裝處理電子商務銷售並使用24小時交付，切割距離至關重要;最後一英裏將占據相當數量的致力於運輸。

談到交貨時間的這種壓力是駕駛企業和物流運營商創建城市整合中心的內容。這些類型的設施使其成為可能鞏固商品，通常抵達大型車輛，並組織一英裏交付。

削減所有交貨時間方法使您的物流操作更靈活，訂單所做的每一個步驟中的時間。

這樣，在最後一英裏的交付將累積額外的保證金 - 在會議期限方麵是一個偉大的資產。以下是從規劃透視圖中提高最後一次執行的某種方式：

采用倉庫管理軟件在你的安裝中排序揀配列表，為每批貨物分配適當的優先級。在這樣做時，訂單準備任務的組織不僅與運輸要求對齊，而且還加快了貨物調度過程。
通過運輸協調您的倉庫運營：在最後一英裏的物流中，它與執行這一最終階段的一個或多個交付機構或運營商合作。這些公司通常使用運輸管理軟件，設計路線並提供產品可追溯性。擁有你的安裝與相同的標準一致運行簡化包裝處理並確保更好地控製與此階段有關的信息。這多載波運輸軟件模塊標準化包裝和標簽與該國主要機構使用的標準。